El Madras Boat Club (Adyar Boat Club) es uno de los centros de remo más antiguos de la India y está situado en Chennai , Tamil Nadu . La zona adyacente es la localidad más cara del sur de la India .
Un pequeño grupo de ingleses de Madrás (hoy llamada Chennai) fundó el club en 1867. [1] Hay registros que demuestran que el club comenzó a funcionar en los remansos de Ennore, y todavía hay fotografías de la pista de remo junto a la pista de vela en los archivos del club. Es muy posible que la idea de crear las instalaciones de remo la tuvieran marineros que habían estado involucrados en el remo en Inglaterra.
Más tarde, en 1892, el club se trasladó a su actual ubicación en las orillas del río Adyar. Los primeros registros del club revelan que en 1874-75 había unos 32 miembros remadores y 24 miembros no remadores.
En 1898, el comité de entonces adoptó el escudo del club de color azul oscuro con botones de latón y el monograma del club. El diseño original todavía se utiliza hoy en día sin modificaciones. Durante esos años se celebraron regatas entre clubes y dentro de ellos con bastante regularidad, y la amplia cobertura de prensa que recibió el deporte fue indicativa de su popularidad. Un nombre que aparece a menudo en los primeros registros es el de FH Wilson por su destreza con el remo. [ cita requerida ]
En 1933 se formó la Asociación de Remo Amateur del Este, y el Madras Boat Club fue uno de sus miembros fundadores. En la regata inaugural de la ARAE en 1933 en Pune, el MBC ganó los trofeos Willingdon Fours y Venables Pairs. Durante estos primeros años, el club mantuvo un historial encomiable de participación y desempeño en regatas entre clubes.
La regata Madrás-Colombo es el encuentro anual de remo entre el Colombo Rowing Club y el Madrás Boat Club. Se lleva a cabo desde 1898 y se cree que es una de las regatas entre clubes más antiguas del mundo. El evento principal, la regata masculina, es la segunda regata entre clubes más antigua del mundo, superada solo por la regata Oxford-Cambridge . El trofeo de la regata es uno de los trofeos más prestigiosos que se otorgan. Los ganadores de la regata masculina reciben el Trofeo Deepam, mientras que los ganadores generales de la regata femenina reciben el Trofeo Adyar.
En 1967, MM Muthiah se convirtió en el primer presidente indio del club. En ese momento, el club tenía recursos muy limitados y se esforzó por mantener vivo el interés. Para generar un nuevo interés en el deporte, en 1966 se incorporaron estudiantes como miembros, y hoy forman el centro de la actividad de remo. En 1967, el año del centenario del club, MBC ganó el prestigioso Willingdon Fours en la regata ARAE. [ cita requerida ]
El entusiasmo nunca faltó en el club y varias personas contribuyeron a su crecimiento. A principios de los años setenta, Borun Chanda introdujo un modelo de entrenamiento y preparación organizados que allanó el camino para obtener mejores resultados en el agua. Los resultados no tardaron en aparecer: en 1972, el MBC ganó el trofeo Willingdon y al año siguiente ganó los tres trofeos de la regata ARAE.
Después de unos años, se formó la Federación de Remo de la India, principalmente gracias a los esfuerzos de los miembros del Club Náutico de Madrás. En 1977, se celebró el primer Campeonato Nacional de Remo de la India en Calcuta. Tamil Nadu estuvo representado por remeros del Club Náutico de Madrás. En los Campeonatos Nacionales de 1980 en Calcuta, los remeros del Club Náutico de Madrás ayudaron a Tamil Nadu a ganar el oro en la prueba de cuatro con timonel.
En el Campeonato Nacional de 1981 en Pune se vio uno de los mejores resultados. El equipo de la MBC que representaba a Tamil Nadu ganó cuatro de las seis medallas de oro disponibles y recibió el escudo al "Mejor equipo de Tamil Nadu" otorgado por la Asociación de Periodistas Deportivos de Tamil Nadu.
En los Juegos Asiáticos de 1982 en Nueva Delhi, el remo se introdujo como deporte por primera vez. Las pruebas de remo se llevaron a cabo en el lago Ramgarh en Jaipur. Varios miembros del MBC contribuyeron a la realización de este importante evento: Chacko Kandathil fue uno de los entrenadores indios, Gopal Madhavan ofició como árbitro internacional y S. Ravi y MV Sriram fueron seleccionados para formar parte del equipo indio.
En 1983, el equipo indio participó por primera vez en el Campeonato Mundial de Remo, con Borun Chanda como entrenador principal. El club siempre había ofrecido sus instalaciones a cualquier organización relacionada con este deporte. A varios de los nominados de la Asociación de Remo Amateur de Tamil Nadu se les permitió utilizar las instalaciones del club para entrenar.
En 1988 se avecinaban cambios, ya que las mujeres empezaron a demostrar sus habilidades en este deporte. Cinco chicas, Vijaya Chari, Arati Rao, Gayatri Acharya, Pavitra Rao y Chatura Rao (timonel), empezaron a entrenarse con el entrenador nacional Chacko Kandathil. Se sometieron a un entrenamiento sistemático y demostraron un gran compromiso. Los esfuerzos dieron sus frutos y durante tres años dominaron rotundamente el panorama del remo femenino en el país, ganando todos los eventos nacionales durante ese período. En 1989 fueron seleccionadas para representar a la India en los Campeonatos Asiáticos de Remo en Chandigarh, donde ganaron dos medallas de plata: peso ligero y abierto. Más tarde, en 1990, fueron seleccionadas de nuevo como el equipo de cuatro sin timonel de peso ligero para los Juegos Asiáticos de Pekín. Así se convirtieron en la primera tripulación formada íntegramente por miembros de la MBC en representar a la India. Sus constantes actuaciones les valieron el escudo de "Mejor equipo de Tamil Nadu" de la Asociación de Periodistas Deportivos de Tamil Nadu.
En los años ochenta se produjo un crecimiento espectacular de las actividades del club. El número de miembros aumentó. Lo que a principios de siglo eran apenas setenta y cinco, a principios de los ochenta eran más de seiscientos. Esto exigía una mejor administración. Una vez más, varios miembros contribuyeron. Raja Bangara, que ha sido presidente del club durante ocho años en el pasado reciente, es uno de los contribuyentes más importantes. Condujo al club hacia aguas seguras y, en materia financiera, lo mantuvo firme.
En la década de 1990, el club experimentó cambios radicales. El club adquirió una serie de instalaciones modernas y hoy se enorgullece de ser uno de los clubes de remo mejor equipados del país. El club adquirió una dotación completa de los últimos barcos y remos de Estados Unidos.
Hoy en día, el club se enfrenta a nuevos retos. La supervivencia misma del deporte se ve amenazada por el estado del río Adyar. Además de la contaminación descontrolada que se ha producido, el río está tan lleno de sedimentos que los tramos de agua disponibles para los entrenamientos y las carreras están lejos de ser los necesarios. El dragado no sólo se ha convertido en algo imperativo sino urgente. El club se encuentra en una posición en la que no puede resolver estos problemas por sí solo y necesita la ayuda activa del gobierno.
(Extraído de https://www.angelfire.com/id/mbc/main.html, un sitio web no oficial y ahora desaparecido de Madras Boat Club)
