El USS Blue (DD-744) , un destructor de la clase Allen M. Sumner , fue el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos con ese nombre, para el teniente comandante John S. Blue (1902-1942).
John Stuart Blue nació el 29 de agosto de 1902 en la ciudad de Nueva York . Se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1925. Durante 1933 comandó el yate presidencial Sequoia y sirvió como ayudante del presidente Franklin D. Roosevelt . Entre agosto de 1940 y enero de 1942 comandó el USS Palmer y luego se reportó al crucero ligero USS Juneau como navegante. El teniente comandante Blue murió en acción el 13 de noviembre de 1942 cuando el Juneau se hundió durante la batalla naval de Guadalcanal .
El Blue fue botado el 28 de noviembre de 1943 por Bethlehem Steel , Staten Island, Nueva York ; copatrocinado por la Sra. J. S. Blue y la Srta. Eleanor Stuart Blue, viuda e hija, respectivamente, del teniente comandante Blue; y comisionado el 20 de marzo de 1944.
El Blue se presentó a la Flota del Pacífico en julio de 1944 y se unió a la TF 58 en el atolón de Eniwetok, Islas Marshall. Mientras supervisaba las fuerzas de tareas de portaaviones rápidos, el Blue participó en:
El Blue resultó dañado por el tifón del 5 de junio frente a Okinawa y se retiró a Leyte para realizar reparaciones. Las reparaciones se completaron a tiempo para que el destructor se uniera a la Tercera Flota para sus ataques contra las islas japonesas (del 10 de julio al 15 de agosto).
El 27 de agosto, Blue aceptó la rendición del submarino japonés I-400 frente a la costa de Honshū y lo llevó a las afueras del puerto, donde el USS Mansfield (DD-728) tomó su custodia.
Blue fue uno de los barcos que escoltó al acorazado Missouri a la Bahía de Tokio el 29 de agosto para la firma del Instrumento de Rendición japonés en la Base Naval de Yokosuka .
Después de una breve estadía de una noche, Blue navegó hacia San Francisco, donde arribó el 5 de octubre de 1945, y poco después navegó hasta Puget Sound Navy Yard para una revisión completa.
El Blue completó su revisión en enero de 1946 y fue asignado a la División de Destructores 92, 7ma Flota . El 10 de febrero partió de la costa oeste hacia aguas asiáticas, vía Pearl Harbor , Guam y Filipinas , y llegó a la costa de China el 13 de mayo. Durante el resto del año, navegó por el Mar Amarillo , aguas filipinas y alrededor de las Islas Marianas participando en ejercicios tácticos y de guerra antisubmarina de caza y asesino , y realizó tareas de patrulla. Regresó a los Estados Unidos a principios de 1947 y el 14 de febrero fue puesta fuera de servicio en la reserva en San Diego .
El 14 de mayo de 1949, el Blue fue puesto nuevamente en servicio y asignado a la División de Destructores 72 de la Flota del Pacífico . Después de someterse a una revisión en el Astillero Naval de San Francisco entre junio y septiembre, regresó a la Flota de Reserva del Pacífico y fue dado de baja en San Diego el 12 de diciembre de 1949.
El Blue fue puesto nuevamente en servicio el 15 de septiembre de 1950 y se presentó ante la División de Destructores 131 de la Flota del Pacífico. Después de participar en ejercicios de entrenamiento frente a la costa de California, partió de San Diego a principios de 1951 y llegó a Yokosuka, Japón, el 23 de enero. Operó en aguas coreanas y japonesas hasta agosto. Durante este período navegó con la Task Force 77 (TF 77) frente a la costa este de Corea , llevando a cabo tareas de detección, salvavidas y apoyo de fuego. A fines de 1951, el Blue se dirigió a los Estados Unidos para una revisión general en el Astillero Naval de San Francisco . Regresó al área de combate en abril de 1952 y reanudó las operaciones con la TF 77 frente a la costa de Corea. Durante septiembre y octubre, con el Task Group 95.20 (TG 95.20) y la TF 76, realizó tareas de patrulla y brindó apoyo de fuego durante las operaciones de salvamento.
En noviembre de 1952, regresó a los Estados Unidos, donde se sometió a una revisión general y participó en ejercicios programados frente a la costa de California hasta junio de 1953. El 13 de junio, partió de Long Beach (California ) y llegó a Yokosuka el 7 de julio. El 17 de julio, reanudó las operaciones de reconocimiento con la TF 77 frente a la costa este de Japón con la TG 96.7 y patrulló frente a Formosa hasta el 19 de octubre, cuando regresó a Corea. Regresó a la costa oeste en diciembre de 1953.
En 1954, el USS Blue participó en pruebas nucleares en el atolón de Bikini. Las tripulaciones de cubierta llevaban placas para medir la cantidad de radiación debida a la exposición a explosiones submarinas.
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En 1960-61, el Blue se sometió a la modernización FRAM II . Recibió una cubierta de vuelo en popa para aviones no tripulados QH-50 DASH y se colocaron nuevos tubos lanzatorpedos Mk 32 en lugar de los antiguos de 21". Después de un entrenamiento y ejercicios en curso, partió el 6 de enero de 1962 con la DesDiv 92 para una estadía prolongada en el Lejano Oriente. Yokosuka, Japón, sirvió como su nuevo puerto base. Los períodos de servicio de patrulla precedieron y siguieron a la operación "Tulungan" de la SEATO, la mayor operación de desembarco anfibio en tiempo de paz jamás realizada en el Pacífico occidental. Durante los dos años siguientes, el barco voló ampliamente sobre el Lejano Oriente.
Desde entonces, el Blue ha llevado a cabo la rutina operativa normal de los destructores de la Flota del Pacífico. Ha realizado varias incursiones en el Lejano Oriente y, durante los intervalos entre estas incursiones, ha llevado a cabo operaciones locales y entrenamiento de tipo a lo largo de la costa oeste.
El Blue fue atacado el 1 de febrero de 1974 y se hundió como barco objetivo durante un ejercicio de misiles en la costa sur de California el 28 de abril de 1977.
Blue recibió seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y seis por Corea.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.