BIXI Montreal

Sistema público de bicicletas compartidas en Canadá

BIXI Montréal es un sistema público de bicicletas compartidas que presta servicios en Montreal , Quebec , Canadá.

Lanzado en mayo de 2009 por Public Bike System Company (PBSC), es el primer sistema de bicicletas compartidas a gran escala de América del Norte y la marca original de sistemas BIXI. PBSC se declaró en quiebra a principios de 2014 después de que la empresa comenzara a experimentar dificultades financieras a finales de 2013. ^{[1] [2]} Luego, la ciudad de Montreal compró los activos de PBSC por 11,9 millones de dólares en febrero de 2014 y creó BIXI Montréal, una entidad sin fines de lucro. , para ejecutar las operaciones de bicicletas compartidas. ^[3] Tras la compra de la división internacional de la empresa por Bruno Rodi en abril de 2014, pasó a llamarse PBSC Urban Solutions . Después de comprar una gran cantidad de acciones de Rodi, Luc Sabbatini se convirtió en el accionista mayoritario de PBSC y en el actual director ejecutivo. ^[4]

Nombre

BIXI es un híbrido de "bicicleta" y "taxi", lo que subraya el concepto de poder parar una bicicleta como si fuera un taxi. El nombre fue acuñado por Michel Gourdeau, quien ganó un concurso público para encontrar el mejor nombre para el servicio cuando se introdujo por primera vez en Montreal. El premio para el ganador fue un pase BIXI vitalicio.

Componentes del sistema

Una estación completa se compone de una estación de pago, bicicletas y muelles para bicicletas (donde se guardan las bicicletas), que se instalan en plataformas modulares alimentadas por paneles solares. Estas plataformas son la base y los puertos electrónicos de las estaciones de pago y los muelles para bicicletas. Las estaciones de bicicletas se pueden crear, ampliar, configurar y eliminar en aproximadamente media hora, monitoreadas por un sistema de gestión en tiempo real. No se requiere excavación ni trabajos preparatorios, lo que permite la instalación de una estación de bicicletas como complemento al estacionamiento en la calle.

Muelle para bicicletas y sistema de bloqueo.

Estación del bulevar René-Lévesque

Los muelles para bicicletas se utilizan para guardar y bloquear bicicletas. Estas estaciones de atraque modulares están formadas por una combinación de grupos de cuatro muelles. La modularidad del muelle para bicicletas permite utilizar una estación de pago en lugar de un único muelle. El mantenimiento y reparación del sistema es sencillo gracias a un módulo extraíble presente en cada estación de acoplamiento, que contiene el sistema de bloqueo y todas las piezas necesarias que permiten que el sistema funcione. En caso de reparación, este módulo se puede sustituir por uno idéntico inmediatamente, reduciendo el tiempo de inactividad del sistema. El sistema de bloqueo se basa en un motor de bajo consumo utilizado en el sector médico. El inventor principal de estos sistemas es Charles Khairallah, ^[5] presidente de Robotics Design, ^{[6] [7] [8] [9]} con el co-inventor Michel Dallaire, presidente de Michel Dallaire Industrial Design. ^[10]

Una estación de pago BIXI.

estación de pago

Los usuarios pueden alquilar una bicicleta utilizando una clave de abonado (una "llave BIXI") obtenida mediante una suscripción en línea de larga duración (30 días o anual) o un código de acceso proporcionado por la estación de pago (acceso de 24 horas o de 72 horas). . Las estaciones de pago funcionan con pantalla táctil y solo aceptan tarjetas de crédito. Se utiliza un botón para notificar a los mecánicos de BIXI sobre bicicletas que requieren servicio.

La bicicleta

Las bicicletas son bicicletas utilitarias con cuadros unisex y tres marchas.

El marco y el manillar de aluminio de una sola pieza ocultan los cables en un esfuerzo por protegerlos de manipulaciones y condiciones climáticas adversas. Los neumáticos de alta resistencia están diseñados para ser resistentes a pinchazos y están llenos de gas nitrógeno para mantener la presión adecuada durante más tiempo. ^[11] Las luces traseras LED gemelas se encuentran dentro del marco, y el marco resistente pesa aproximadamente 18 kg (40 lb). Las luces LED blancas se encuentran en la parte delantera de la bicicleta. Las bicicletas son fabricadas en Saguenay, Quebec , por Cycles Devinci .

Suscripciones

Para utilizar el sistema, los usuarios deben contratar una suscripción, que permite al suscriptor un número ilimitado de alquileres de menos de 30 minutos para suscripciones de uno y tres días, y de 45 minutos para suscripciones de un mes y un año. Un viaje que dure más que este período sin cargo está sujeto a cargos adicionales en una escala creciente. Esta escala de precios creciente está destinada a mantener las bicicletas en circulación.

Desarrollo

Estación de Montreal

El proyecto se incluyó en el plan de transporte de la ciudad de Montreal, cuyo objetivo era fomentar modos de transporte activos, como la bicicleta. El programa está dirigido por la autoridad de aparcamientos de la ciudad, Stationnement de Montréal. ^[12]

Otros desarrolladores

• 8D Technologies desarrolló la plataforma tecnológica detrás del sistema BIXI, incluidas las terminales inalámbricas para estaciones de bicicletas, la tecnología RFID para estaciones de bicicletas y todos los sistemas de software. ^{[13] [14] [15] [16]} El sistema funciona con energía solar para reducir el impacto ambiental y maximizar la eficiencia energética. 8D también creó la aplicación para teléfonos inteligentes de bicicletas compartidas Spotcycle que localiza y muestra el estado de las estaciones de bicicletas cercanas a los usuarios. ^[17]
• Michel Dallaire creó el diseño de los componentes físicos. ^{[18] [19]}
• Robotics Design creó el muelle modular para bicicletas y el sistema de bloqueo inteligente. ^[20]
• Cycles Devinci fabrica bicicletas BIXI en la región de Saguenay-Lac-Saint-Jean en Quebec. ^[21]
• Rio Tinto Alcan es el patrocinador principal del programa BIXI y proporciona aluminio para las bicicletas. ^[22]
• Comunicaciones del mañana. ^[23]
• Michel Gourdeau sugirió el nombre BIXI, un acrónimo de "bicicleta" y "taxi", que fue seleccionado entre 8.896 sugerencias por la mayoría de las personas que participaron en un concurso organizado por la ciudad de Montreal en otoño de 2008. ^[24]

Red de estaciones

La ubicación de una estación de bicicletas BIXI está determinada por varios parámetros, incluida la densidad de población, puntos de interés y actividades (por ejemplo, universidades), carriles bici, otras redes de transporte y datos sobre patrones de viaje del público en general. En 2009, se desplegaron 5.000 bicicletas en Montreal a través de una red de estaciones de pago ubicadas principalmente en los distritos de Rosemont-La Petite-Patrie , Plateau-Mont-Royal y Ville-Marie , extendiéndose a partes de Outremont y el suroeste. . A partir de 2011 ^[actualizar], el sistema se ha extendido a Hochelaga-Maisonneuve , Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension , Ahuntsic , Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce , Westmount , Saint-Leonard , Verdun y Old Longueuil. .

Dificultades

El sistema BIXI de Montreal experimentó algunas dificultades iniciales menos de dos meses después de su introducción en 2009, con daños y vandalismo en algunas de las bicicletas. La Presse informó el 5 de julio de 2009 que una de cada cinco bicicletas había resultado dañada y que el 15% de los portabicicletas estaban defectuosos. El director de comunicaciones del Stationnement de Montréal, Michel Philibert, dijo que la organización planeaba reforzar los bastidores y estaba probando diseños de prototipos. ^[25] El diseñador Michel Dallaire dijo que nunca se le ocurrió que la gente intentaría romper las estaciones para robar bicicletas. ^[19] Desde entonces, no se han reportado daños significativos o problemas de vandalismo en ninguna de las instalaciones de BIXI.

El programa experimentó varios reveses y obstáculos graves durante su vida, incluida la mala gestión, los litigios por incumplimiento de contrato y la superación de la deuda, ^{[26] [27] [28] [29]} en particular cuando la ciudad de Montreal se vio obligada a vender la lucrativa división internacional, eliminando la única parte del programa que generó ganancias. ^[30] Finalmente, esto contribuyó a que la empresa se declarara en quiebra en enero de 2014. ^{[31] [32] [33] [34]} La división internacional pasó a llamarse PBSC Urban Solutions y continuó ampliando sus actividades en varios países, incluido Estados Unidos. , ^{[35] [36]} Canadá , ^[37] y México . ^{[35] [38]}

En la cultura popular

• El grupo de rap de Montreal Da Gryptions tuvo una canción y un video de éxito viral en el verano de 2010 titulado "The Bixi Anthem", ^[39] que era un tributo al sistema de bicicletas.

Ver también

• Soluciones Urbanas PBSC
• Sistema de bicicletas compartidas
• Lista de sistemas de bicicletas compartidas
• Ciclismo utilitario - Planes de alquiler a corto plazo

Referencias

1. Yu, Alan (21 de enero de 2014). "La quiebra de los grandes proveedores de bicicletas compartidas no condena a los programas estadounidenses". NPR . Consultado el 17 de junio de 2016 .
2. "Una vez en quiebra, Bixi de Montreal no puede seguir el ritmo de la demanda mundial". www.cbc.ca. ​Consultado el 17 de junio de 2016 .
3. "Bixi necesita que los habitantes de Montreal 'demuestren su amor': Denis Coderre". Noticias CBC . 2014-03-24 . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
4. "Bixi: PBSC Urban Solutions lleva las bicicletas compartidas al mundo (Parte 3)". Gaceta de Montreal . 2015-10-23 . Consultado el 17 de junio de 2016 .
5. OMPI. "(WO/2009/129623) MÉTODO Y APARATO PARA FIJAR UN ARTÍCULO MÓVIL A UNA ESTRUCTURA". OMPI.int. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2012 . Consultado el 23 de febrero de 2011 .
6. Marc Tison. "Le Volksvélo" (PDF) . La Prensa . Consultado el 28 de septiembre de 2008 .^{[ enlace muerto ]}
7. http://www.roboticsdesign.qc.ca/MERCI_ROBOTICS_DESIGN-BIXI.jpg ^{[ enlace muerto ]}
8. Sébastien Lamoureux. "Diseño de robótica al origen de las innovaciones audaces de Bixi". Universidad ETS . Consultado el 27 de octubre de 2010 .^{[ enlace muerto ]}
9. http://www.roboticsdesign.qc.ca/Coup_D'oeuil_2009_BIXI.pdf ^{[ enlace muerto ]}
10. Lisiane Gagnon. "Las ruedas de la fortuna de Montreal". El globo y el correo . Consultado el 22 de septiembre de 2010 .
11. Ross Lydall (21 de mayo de 2010). "Dar un paseo en las bicicletas de alquiler Hot Wheels de Boris". Estándar nocturno de Londres. Archivado desde el original el 29 de junio de 2010 . Consultado el 29 de junio de 2010 .
12. Hamilton, Graeme (26 de octubre de 2009). "En parte bicicleta, en parte taxi". Noticias CBC .
13. Mc Kenna, Alain (21 de noviembre de 2008). "La technologie québécoise interesse les étrangers". La Prensa . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2016 . Consultado el 30 de agosto de 2016 .
14. Swedberg, Claire (17 de julio de 2008). "El proyecto de bicicletas con RFID de Montreal se acelera". Diario RFID . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2016 . Consultado el 30 de agosto de 2016 .
15. Lau, Kathleen (10 de noviembre de 2008). "La energía solar inalámbrica impulsa el alquiler de bicicletas en Montreal". Mundo de TI Canadá . ITWC . Consultado el 30 de agosto de 2016 .
16. Beaulieu, Alain (22 de octubre de 2008). "8D: la nouvelle dimension du vélo urbain". Dirección informática . Consultado el 30 de agosto de 2016 .
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19. MEDIA NOCHE, ANDREW (17 de agosto de 2009). "Escogiendo el cerebro del inventor de Bixi". Gaceta de Montreal . Canwest . Consultado el 22 de agosto de 2009 .
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25. Cameron, Daphne (5 de julio de 2009). "¿Robusto, le Bixi?". La Presse (en francés) . Consultado el 12 de julio de 2009 .
26. Lyon, Cody. "El drama detrás del retraso de las bicicletas compartidas" . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
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31. Wright, Robert (21 de enero de 2014). "La empresa pública de bicicletas compartidas se tambalea y cae en la quiebra". Tiempos financieros . ISSN  0307-1766 . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
32. "Bixi se declara en quiebra - The Fulcrum". 2014-01-30 . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
33. "El fabricante canadiense de CitiBikes se declara en quiebra: informe". Noticias diarias de Nueva York . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
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38. "PBSC Urban Solutions lanzó Huizi Toluca, el nuevo programa de bicicletas compartidas de la ciudad". www.sibrtonline.org . Archivado desde el original el 13 de enero de 2018 . Consultado el 16 de junio de 2016 .
39. "The Bixi Anthem de Da Gryptions - Descargue The Bixi Anthem en iTunes". iTunes.apple.com. 2010-04-30 . Consultado el 23 de febrero de 2011 .

enlaces externos

• Página web oficial
• [1]