Yantar Shipyard ( ‹Ver Tfd› ruso : Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» ) es una empresa de construcción naval rusa con sede en Kaliningrado , Rusia.
El Astillero Yantar construye buques militares, incluidos antisubmarinos y patrulleros, así como buques civiles como arrastreros y cerqueros. [2] Es parte de la United Shipbuilding Corporation . [3] Antes de 1945, era la unidad Königsberg de la empresa alemana de construcción naval Schichau-Werke . [4]
Las instalaciones del astillero le permiten construir buques de hasta 20.000 toneladas de peso muerto . Entre 1945 y 2010 ha construido más de 100 buques civiles grandes y 400 pequeños. [5]
Antes de 1945, el astillero era la unidad Königsberg de la empresa de construcción naval alemana Schichau-Werke . [4]
Después de la Segunda Guerra Mundial , el astillero fue absorbido por la empresa estatal soviética y funcionó como astillero gubernamental.
Algún tiempo después de la disolución de la Unión Soviética en 1991, el astillero pasó a formar parte de la corporación estatal rusa United Shipbuilding Corporation . [3]
A principios de la década de 2010, el astillero inició una serie denominada Proyecto 11356 para la Armada de la India. [5] La fragata líder bajo el nombre de Almirante Grigorovich se puso en grada a mediados de diciembre de 2010 y se esperaba que estuviera lista en noviembre de 2014. A partir de 2014 [actualizar], un total de seis barcos (incluidos el Almirante Essen , el Almirante Makarov , el Almirante Butakov , el Almirante Istomin y el Almirante Kornikov ) estaban programados para unirse a la Flota del Mar Negro en 2017. [6]
El Almirante Butikov (número de serie 01360) fue botado el 2 de marzo de 2016. El Almirante Istomin (número de serie 01361) y el Almirante Kornikov (número de serie 01362) fueron botados en el segundo semestre de 2017, "principalmente para hacer espacio en los diques secos de construcción", pero no tenían superestructuras y los cascos estaban incompletos. La construcción del segundo grupo de tres fragatas fue suspendida en 2017 por la Armada rusa debido a la ausencia de las plantas de energía de turbina de gas, que originalmente se encargaron a un proveedor ucraniano. Aunque la Corporación Unida de Construcción Naval estatal rusa había dicho en 2015 que las fragatas tendrían motores de fabricación rusa, Rusia no pudo proporcionarlos a tiempo. [7] [ necesita actualización ]
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