La cañonera clase Philomel era una clase de cañoneras de segunda clase con casco de madera y propulsión por tornillo construidas para la Royal Navy entre 1859 y 1867, de las cuales se encargaron 26 pero sólo 20 se completaron. [1] Tuvieron una historia mixta, algunos sirvieron por tan solo 5 años y otros sobrevivieron hasta la década de 1880. Dos de esta clase fueron vendidos y utilizados como buques de exploración del Ártico, y ambos finalmente se perdieron en el hielo.
Las cañoneras clase Philomel fueron una ampliación de la anterior cañonera clase Algerine de 1856 . El primer par de la clase se encargó como "goletas de vapor de nuevo estilo" el 1 de abril de 1857, se encargaron otros tres el 27 de marzo de 1858 y un sexto el 8 de abril de 1859; todos fueron construidos en los astilleros navales. Los seis fueron reclasificados como cañoneras de segunda clase el 8 de junio de 1859.
Con esta nueva clasificación, el Almirantazgo encargó otros doce de la clase el 14 de junio de 1859, recibiendo sus nombres el 24 de septiembre del mismo año. Fueron construidos con madera en astilleros contratados y luego equipados en astilleros navales. El 5 de marzo de 1860 se ordenaron otros seis de la clase para su construcción en astilleros navales, y un par final se ordenó en 1861. [2] De estos ocho últimos, seis fueron cancelados posteriormente y uno, Newport , fue suspendido durante 4 años.
La clase Philomel estaba equipada con una máquina de vapor de expansión simple horizontal de dos cilindros y un solo tornillo ( la Ranger tenía un motor de un solo tronco). El motor, que fue producido por una variedad de contratistas, incluidos George Rennie & Sons y Robert Napier and Sons , estaba destinado a producir una potencia nominal de 80 nhp, lo que equivalía a unos 325 caballos de fuerza indicados (242 kW). Esto era suficiente para una velocidad sólo con vapor de unos 9,5 nudos (17,6 km/h).
La clase estaba equipada con un plan de velas con aparejo de barca . [1]
Los barcos de la clase estaban armados con un cañón de avancarga de ánima lisa de 68 libras y 95 cwt , dos obuses de 24 libras y dos cañones de retrocarga de 20 libras. Posteriormente, todos los barcos de la clase reemplazaron el cañón de 68 libras por un cañón de retrocarga de 7 pulgadas/110 libras . [1]
