La red de tranvía de Chemnitz ( en alemán : Straßenbahnnetz Chemnitz ) es una red de tranvías que forma la pieza central del sistema de transporte público de Chemnitz , una ciudad en el estado federal de Sajonia , Alemania.
Inaugurada en 1880 como un sistema de tranvías tirados por caballos , la red se convirtió en un sistema propulsado por electricidad entre 1893 y 1898. El ancho de vía de la red, originalmente de 914 mm ( 3 pies ), se amplió a 925 mm ( 3 pies 13 ⁄ 32 pulgadas ) al estallar la Primera Guerra Mundial . A partir de la década de 1950, el ancho de vía se amplió aún más, a 1435 mm ( 4 pies 8 pulgadas).+1 ⁄ 2 in) de ancho estándar , aunque los trabajos de conversión de ancho no se completaron hasta 1988. La infraestructura está actualmente operada por Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft(CVAG), y los servicios son operados por ellos yCity-Bahn Chemnitz. El sistema está integrado enVerkehrsverbund Mittelsachsen(VMS).
La ciudad utilizó tranvías checoslovacos Tatra T3 ( Tatra T3D y Tatra B3D ) desde 1969 hasta que todos fueron desmantelados en 2019. Algunos fueron vendidos a Kazajistán y Rusia . En 1993, la ciudad comenzó a utilizar Stadler Variobahn , originalmente construido por ABB (ASEA Brown Boveri, ahora fabricado por Stadler). En 2019, se entregaron a la ciudad nuevos tranvías Škoda 35 T. [1]
A 10 de diciembre de 2017 [actualizar], la red consta de 9 líneas, de la siguiente manera:
Medios relacionados con el transporte en tranvía en Chemnitz en Wikimedia Commons50°49′55″N 12°55′20″E / 50.83194, -12.92222
