El SS Antenor fue el primero de los cinco barcos que llevaron ese nombre. Fue construido en 1872 por Hawthorn Leslie and Company en Hebburn-on-Tyne . Fue construido para Alfred Holt and Company , que poseía varias líneas navieras, incluidas Ocean Steam Ship Company (OSSC), Nederlandsche Stoomvaart Maatschappij Oceaan (NSMO), The China Mutual Steam Navigation Company (CMSNC) y Blue Funnel Line . El SS Antenor tenía un tonelaje de registro bruto (TRB) de 2074, 322 pies (98 m) de largo, una manga de 33 pies y 7 pulgadas (10,24 m) y una velocidad de servicio de 10 nudos. Estaba propulsado por un motor de vapor en tándem compuesto de dos cilindros y un solo tornillo; 214 NHP, 700 IHP. Sus barcos gemelos fueron el SS Deucalion (1872), el SS Glaucus (1871) y el SS Patroclus (1872).
SS Antenor sirvió de 1872 a 1891 en la Ocean Steam Ship Company y de 1891 a 1893 en la Nederlandsche Stoomvaart Maatschappij Oceaan.
En 1893 fue vendida a Baba Dokiu de Tokio, Japón, y rebautizada como Tateyama Maru . Más tarde fue propiedad de Baba Michihisa, Hgashi, Iwase en Japón, donde permaneció hasta 1921, cuando fue vendida a Inukami Keigoro de Nishinomaya sin cambio de nombre.
Finalmente fue desguazado en Japón en 1929, después de 57 años de servicio.